רשת הבדרים הפרסית העתיקה

חייו של שליח כרוכים בנהיגה רבה, משלוח הובלות גדולות וחבילות ומכתבים קטנים יותר ברחבי הארץ. טכנולוגיה מודרנית כמו טנדרים חדישים וכבישים באיכות גבוהה מאפשרת להשלים את התהליך הזה במהירות רבה – אפשר לחצות את הממלכה המאוחדת מדרום לצפון תוך פחות מ-24 שעות, אם כי זה ידרוש זוג שליחים לוקח משמרות. הבלדרים של היום עשויים להיות מופתעים לדעת שלפני כמה אלפי שנים, לפרסים הקדמונים היו כמה רעיונות דומים לגבי משלוחים יעילים.

תקשורת עתיקה

האימפריה הפרסית (בערך 550-330 לפנה“ס) הייתה עצומה בסטנדרטים עתיקים, והגיעה מטורקיה האגאית במערב ועד לתחילת הודו במזרח, בשיאה. המלך שלט על הכל; למרות שהוא הפקיד את השלטון המקומי בידי הסרפים שלו, הוא עדיין רצה לדעת את כל החדשות החשובות בזמן, במיוחד כשזה נוגע לפלישות, מגפות, רעב וכדומה. שליחים עתיקים היו צריכים לחצות את האימפריה מהר ככל האפשר עם החדשות האלה.

אבל המסע על פני האימפריה, מסרדיס לסוסה ועוד, ארך עד 90 יום ברגל. שליח מהלך היה איטי מדי לתקשורת חיונית. שליחים רכובים היו מהירים יותר, אך עדיין התמודדו עם מגבלות כמו הצורך לנוח את הסוס שלהם, והשטח המסוכן שאילץ את הסוס ללכת כמעט לאט כמו אדם מחשש לפציעה משתקת.

הדרך המלכותית

הפתרון של המלך דריוס הראשון היה לבנות כביש באורך 1,500 מייל – הדרך המלכותית – שחצה את האימפריה, ולהקים לאורכה 111 תחנות עמדה. כל תחנה החזיקה סוסים טריים שהשליחים יוכלו להחליף עליהם, והבטיחה שהם יוכלו לרכוב מהר ככל האפשר. המסע ברחבי האימפריה ארך כעת 7 ימים בלבד.

היקף ההישג הזה הוכר על ידי סופרים בני זמננו. הסופר היווני הקדום המפורסם הרודוטוס כתב כי „לא שלג, לא גשם, לא חום ולא חשכת לילה מונעים מהבלדרים הללו להשלים את השלבים המיועדים להם במהירות מרבית“ בהיסטוריות שלו. הרומאים שפלשו לחלקים מפרסית במאות מאוחרות יותר המשיכו להשתמש בה

המסלול שלו

כתביו של הרודוטוס – יחד עם מחקרים ארכיאולוגיים ורישומים היסטוריים אחרים – סיפקו לנו גם את המסלול של הדרך המלכותית, כך שנוכל כעת לעקוב אחר אותם בלדרים עתיקים ברחבי האימפריה העתיקה. הדרך המלכותית החלה בסרדיס, מעל 60 מייל מזרחית לאזמיר של ימינו בטורקיה האגאית. משם עבר מזרחה דרך החלק הצפוני האמצעי של טורקיה ועבר דרך שערי צ’יליציאן עד נינוה (היום מוסול בעיראק), לשעבר בירת אשור. לאחר מכן היא פנתה דרומה לבבל (ליד בגדאד, עיראק של היום), שם התפצלה. המסלול הראשון עבר לצפון מזרח ואז מזרחה דרך אקבטנה ולאורך מה שנודע לימים כדרך המשי. השני הלך מזרחה לסוסה (באיראן של היום), בירה פרסית לעתיד, ולאחר מכן דרום מזרחה לאחת הערים המפורסמות ביותר של פרס, פרספוליס.

דרך אשורית

בעוד המלך דריוס הראשון מפרס הורה על פיתוח הדרך המלכותית לכל אורכה, נראה כי הוא לא היה השליט הקדום הראשון שחזה דרך איכותית המקשרת בין חלקים חשובים של האימפריה שלו. לאימפריה האשורית העתיקה, שהתקיימה בשלבים רבים מהמאה ה-20 לפני הספירה ועד כמאה שנים לפני שכורש הגדול חישל את פרס, ככל הנראה הייתה יד בבניית חלק אחד של הדרך המלכותית. המסלול שלו דרך נינוה ובבל, מרכזים חשובים ישנים של אותה אימפריה ולא הנתיב הישיר ביותר על פני האימפריה של דריוש, הוא עדות חזקה לכך שהאשורים מעצבים תשתית עבור בלדרים עתיקים עוד קודם בהיסטוריה, והפרסים פשוט מתרחבים ממנה.


Source by Norman Dulwich

About admin

Check Also

Fort Jesus – גן העדן לתיירות החופים

ידוע בתור הקסם התיירותי הפופולרי ביותר במומבסה, פורט ישו הוא כנראה פיסת ההיסטוריה השמורה ביותר …

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.

Recent Comments